जल परिवहन  

जल परिवहन किसी भी देश को सबसे सस्ता यातायात प्रदान करता है क्योंकि इसके निर्माण में परिवहन मार्गो का निर्माण नहीं करना पड़ता और केवल परिवहन के साधनों से ही यातायात किया जाता है। इतना अवश्य है कि इसके लिए प्राकृतिक अथवा कृत्रिम जलपूर्ण मार्ग आवश्यक होते हैं। हमारे देश में आन्तरिक एवं सामुद्रिक दोनों प्रकार का जल परिवहन किया जाता है। आन्तरिक जल परिवहन की दृष्टि से देश में प्राचीनकाल से ही नदियों के माध्यम से यातायात किया जाता था। वर्तमान में देश में लगभग 14,500 किमी लम्बा नौगम्य जलमार्ग है, जिसमें नदियाँ, नहरें, अप्रवाही जल यथा झीलं आदि संकरी खड़ियाँ शामिल हैं। देश की प्रमुख नदियों में 3,700 किमी लम्बे मार्ग का ही उपयोग किया जा रहा है। जहाँ तक नहरों का प्रश्न हैं, 4,300 किमी लम्बी नौगम्य नहरों से मात्र 900 किमी तक की दूरी की नौकाओं द्वारा परिवहन के उपयुक्त है। वर्तमान में आन्तरिक जल परिवहन के माध्यम से लगभग 160 लाख टन माल की ढुलाई प्रतिवर्ष की जा रही है।

राष्ट्रीय जलमार्ग

आज भी देश की गंगा, हुगली, यमुना, ब्रह्मपुत्र, नर्मदा, ताप्ती, माण्डवी, गोदावरी, कृष्णा, महानदी आदि नदियों द्वारा आन्तरिक जलमार्ग की सुविधा उपलब्ध कराई गयी है। गंगा-भागीरथी-हुगली नदी प्रणाली के हल्दिया-इलाहाबाद खण्ड को 22 अक्टूबर 1986 को राष्ट्रीय जलमार्ग घोषित[1] किया जा चुका है, जिसके विकास एवं प्रबन्धन का पूर्ण दायित्व केन्द्र सरकार के हाथों में हैं। इसके लिए सम्पूर्ण मार्ग को 3 उपखण्डों में बाँटा गया है।

  • हल्दिया-फरक्का
  • फरक्का-पटना
  • पटना-इलाहाबाद

नौगम्य नहरों की दृष्टि से ऊपरी गंगा नहर [2], निचली गंगानहर [3], कुर्नूल-कुडप्पा नहर [4], बंकिघम नहर [5]., केरल की पश्चिम तटीय नहर [6], उड़ीसा में केन्द्रपाड़ा नहर (120 किमी), तलदाना नहर (90 किमी), उड़ीसा तटीय नहर (15 किमी) आदि महत्त्वपूर्ण है।

26 दिसम्बर, 1980 को ब्रह्मपुत्र नदी [7], की सादिया-धुबरी सीमा को राष्ट्रीय जलमार्ग सं. 2 घोषित किया गया है। सरकार द्वारा पश्चिमी तटीय नहर (केरल), के कोल्लम-कोट्टपुरम क्षेत्र को तथा चम्पकारा एवं उद्योगमण्डल नहरों को भी राष्ट्रीय जलमार्ग घोषित करने का फैसला किया गया है।

टीका टिप्पणी और संदर्भ

  1. राष्ट्रीय जलमार्ग संख्या - 1
  2. हरिद्वार से 8 किमी
  3. 115 किमी
  4. 85 किमी
  5. 640 किमी
  6. 480 किमी
  7. 891 किमी

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