जे. आर. डी. टाटा - अवतरण इतिहास

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	जे. आर. डी. टाटा के योगदानों के कारण उन्हें दुनिया भर के तमाम पुरस्‍कारों से नवाजा गया। [[1954]] में [[फ़्राँस]] ने उन्हें अपने सर्वोच्‍च नागरिकता पुरस्कार 'लीजन ऑफ द ऑनर' से नवाजा। [[1957]] में [[भारत सरकार]] ने उन्हें '[[पद्म विभूषण]]' से अलंकृत किया। [[1988]] में उन्हें 'गुगेन‌हीम मेडल फॉर एवियेशन' प्रदान किया गया। [[1992]] में [[भारत सरकार]] ने अपने इस सपूत को देश के सर्वोच्‍च अलंकरण '[[भारत रत्न]]' से सम्‍मानित किया। उसी वर्ष संयुक्त राष्ट्र संघ ने भारत में जनसंख्या नियंत्रण में अहम योगदान देने के लिए 'यूनाइटेड नेशन पापुलेशन आवार्ड' से सम्‍मानित किया।		जे. आर. डी. टाटा के योगदानों के कारण उन्हें दुनिया भर के तमाम पुरस्‍कारों से नवाजा गया। [[1954]] में [[फ़्राँस]] ने उन्हें अपने सर्वोच्‍च नागरिकता पुरस्कार 'लीजन ऑफ द ऑनर' से नवाजा। [[1957]] में [[भारत सरकार]] ने उन्हें '[[पद्म विभूषण]]' से अलंकृत किया। [[1988]] में उन्हें 'गुगेन‌हीम मेडल फॉर एवियेशन' प्रदान किया गया। [[1992]] में [[भारत सरकार]] ने अपने इस सपूत को देश के सर्वोच्‍च अलंकरण '[[भारत रत्न]]' से सम्‍मानित किया। उसी वर्ष संयुक्त राष्ट्र संघ ने भारत में जनसंख्या नियंत्रण में अहम योगदान देने के लिए 'यूनाइटेड नेशन पापुलेशन आवार्ड' से सम्‍मानित किया।
	==मृत्यु==		==मृत्यु==
	अनेक संस्थाओं और विश्वविद्यालयों द्वारा सम्मानित जे. आर. डी. टाटा का 89 [[वर्ष]] की आयु में वर्ष [[29 नवम्बर]], [[1993]] में जिनेवा (स्विट्ज़रलैण्ड) में निधन हो गया। उन‌की मृत्यु पर [[संसद]] ने अपनी ~~कार्यवाही~~ स्थगित कर दी थी। यह एक ऐसा सम्मान था, जो आमतौर पर केवल [[सांसद\|सांसदों]] को ही नसीब होता है। मरणोपरांत उन्हें पेरिस में ही दफ़नाया गया।		अनेक संस्थाओं और विश्वविद्यालयों द्वारा सम्मानित जे. आर. डी. टाटा का 89 [[वर्ष]] की आयु में वर्ष [[29 नवम्बर]], [[1993]] में जिनेवा (स्विट्ज़रलैण्ड) में निधन हो गया। उन‌की मृत्यु पर [[संसद]] ने अपनी कार्रवाई स्थगित कर दी थी। यह एक ऐसा सम्मान था, जो आमतौर पर केवल [[सांसद\|सांसदों]] को ही नसीब होता है। मरणोपरांत उन्हें पेरिस में ही दफ़नाया गया।

	{{लेख प्रगति\|आधार=\|प्रारम्भिक=प्रारम्भिक2 \|माध्यमिक= \|पूर्णता= \|शोध= }}		{{लेख प्रगति\|आधार=\|प्रारम्भिक=प्रारम्भिक2 \|माध्यमिक= \|पूर्णता= \|शोध= }}

रविन्द्र प्रसाद 29 जुलाई 2018 को 05:35 बजे

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	\|मृत्यु=[[29 नवम्बर]], [[1993]]		\|मृत्यु=[[29 नवम्बर]], [[1993]]
	\|मृत्यु स्थान=जिनेवा, स्विट्ज़रलैण्ड		\|मृत्यु स्थान=जिनेवा, स्विट्ज़रलैण्ड
	\|अभिभावक=रतनजी दादाभाई टाटा, सुजैन ब्रियरे		\|अभिभावक=[[पिता]]- रतनजी दादाभाई टाटा, [[माता]]- सुजैन ब्रियरे
	\|पति/पत्नी=		\|पति/पत्नी=
	\|संतान=		\|संतान=
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	जे. आर. डी. टाटा उसूलों के बेहद पक्के व्यक्ति थे। उन्होंने व्यापार में सफलता के साथ-साथ उच्च नैतिक मानदंडों को भी क़ायम रखा। उनकी अध्यक्षता में टाटा समूह ने नई बुलंदियों को छुआ। उनके काल में टाटा समूह की कंपनियों की संख्या 15 से बढ़कर 100 से ज़्यादा हो गई। साथ ही टाटा समूह की परिसंपत्ति 62 करोड़ से बढ़कर 10 हज़ार करोड़ की हो गई।		जे. आर. डी. टाटा उसूलों के बेहद पक्के व्यक्ति थे। उन्होंने व्यापार में सफलता के साथ-साथ उच्च नैतिक मानदंडों को भी क़ायम रखा। उनकी अध्यक्षता में टाटा समूह ने नई बुलंदियों को छुआ। उनके काल में टाटा समूह की कंपनियों की संख्या 15 से बढ़कर 100 से ज़्यादा हो गई। साथ ही टाटा समूह की परिसंपत्ति 62 करोड़ से बढ़कर 10 हज़ार करोड़ की हो गई।
	====प्रथम पायलट====		====प्रथम पायलट====
	जे. आर. डी. टाटा भारत के पहले लाइसेंस प्राप्त पायलट थे। जीवन के आरंभिक दिनों में वह एवियशन की दुनिया की अग्रणी शख़्सियत लुईस ब्लेरियात से बहुत प्रभावित थे। इसी वजह से उन्होंने इसे कैरियर के रूप में अपनाया। [[10 फ़रवरी]], [[1929]] को जे. आर. डी. टाटा को पायलट का लाइसेंस दिया गया था। यह पहला मौका था, जब भारत में किसी व्यक्ति को पायलट का लाइसेंस जारी किया गया। [[1932]] ई. में जे. आर. डी. टाटा ने भारत की पहली विमानन सेवा 'टाटा एयरलाइंस' की आधार शिला रखी। यही एयरलाइंस [[1946]] में '[[एयर इंडिया]]' के रूप में भारत की राष्ट्रीय विमान सेवा बनी।<ref name="mcc">{{cite web \|url=http://www.amarujala.com/business/Market/Bus/JRD-Tata-was-top-men-of-industrial-world-10027-1.html \|title=जे. आर. डी. टाटा \|accessmonthday=29 जुलाई \|accessyear=2012 \|last= \|first= \|authorlink= \|format=एच.टी.एम.एल. \|publisher= \|language=[[हिन्दी]]}}</ref>		जे. आर. डी. टाटा [[भारत]] के पहले लाइसेंस प्राप्त पायलट थे। जीवन के आरंभिक दिनों में वह एवियशन की दुनिया की अग्रणी शख़्सियत लुईस ब्लेरियात से बहुत प्रभावित थे। इसी वजह से उन्होंने इसे कैरियर के रूप में अपनाया। [[10 फ़रवरी]], [[1929]] को जे. आर. डी. टाटा को पायलट का लाइसेंस दिया गया था। यह पहला मौका था, जब भारत में किसी व्यक्ति को पायलट का लाइसेंस जारी किया गया। [[1932]] ई. में जे. आर. डी. टाटा ने भारत की पहली विमानन सेवा 'टाटा एयरलाइंस' की आधार शिला रखी। यही एयरलाइंस [[1946]] में '[[एयर इंडिया]]' के रूप में भारत की राष्ट्रीय विमान सेवा बनी।<ref name="mcc">{{cite web \|url=http://www.amarujala.com/business/Market/Bus/JRD-Tata-was-top-men-of-industrial-world-10027-1.html \|title=जे. आर. डी. टाटा \|accessmonthday=29 जुलाई \|accessyear=2012 \|last= \|first= \|authorlink= \|format=एच.टी.एम.एल. \|publisher= \|language=[[हिन्दी]]}}</ref>
	=='टाटा एंड संस' के चेयरमैन==		=='टाटा एंड संस' के चेयरमैन==
	जे. आर. डी. टाटा [[1925]] में 'टाटा एंड संस' में एक अप्रेंटिस के रूप में भर्ती हुए थे। इस काम के लिए उन्हें पैसे भी नहीं मिलते थे। [[1938]] में, जब वह मात्र 34 वर्ष के थे, उन्हें भारत के सबसे बड़े इंडस्ट्रीयल ग्रुप 'टाटा एंड संस' का चेयरमैन चुन लिया गया था। टाटा दशकों तक इस पद पर बने रहे। इस कार्यकाल में उन्होंने न केवल 'टाटा एंड संस' को भारतीय उद्योग जगत् का‌ सिरमौर बनाया, बल्‍कि भारत की आर्थिक समृद्धि की रूपरेखा भी तैयार कर दी।		जे. आर. डी. टाटा [[1925]] में 'टाटा एंड संस' में एक अप्रेंटिस के रूप में भर्ती हुए थे। इस काम के लिए उन्हें पैसे भी नहीं मिलते थे। [[1938]] में, जब वह मात्र 34 वर्ष के थे, उन्हें भारत के सबसे बड़े इंडस्ट्रीयल ग्रुप 'टाटा एंड संस' का चेयरमैन चुन लिया गया था। टाटा दशकों तक इस पद पर बने रहे। इस कार्यकाल में उन्होंने न केवल 'टाटा एंड संस' को भारतीय उद्योग जगत् का‌ सिरमौर बनाया, बल्‍कि भारत की आर्थिक समृद्धि की रूपरेखा भी तैयार कर दी।
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	जे. आर. डी. टाटा उन चंद लोगों में से एक हैं, जिन्होंने भारतीय उद्योगों का ढांचा खड़ा करने में अपनी अहम भूमिका निभाई। इन दिनों जबकि उद्योगपतियों द्वारा नेताओं और मंत्रियों को रिश्वत देने के चर्चे अक्सर सुनाई देते हैं, जे. आर. डी. टाटा के मूल्य और उनकी नैतिकता बहुत ही प्रासंगिक हो जाते हैं। जे. आर. डी. टाटा अपने नैतिक मूल्य और उच्‍च आदर्श के लिए उद्योग जगत् में मशहूर थे। उन्होंने कभी भी राजनीतिज्ञों को रिश्वत देने या काला बाज़ारी का पक्ष नहीं लिया और वे इससे हमेशा दूर ही रहे।		जे. आर. डी. टाटा उन चंद लोगों में से एक हैं, जिन्होंने भारतीय उद्योगों का ढांचा खड़ा करने में अपनी अहम भूमिका निभाई। इन दिनों जबकि उद्योगपतियों द्वारा नेताओं और मंत्रियों को रिश्वत देने के चर्चे अक्सर सुनाई देते हैं, जे. आर. डी. टाटा के मूल्य और उनकी नैतिकता बहुत ही प्रासंगिक हो जाते हैं। जे. आर. डी. टाटा अपने नैतिक मूल्य और उच्‍च आदर्श के लिए उद्योग जगत् में मशहूर थे। उन्होंने कभी भी राजनीतिज्ञों को रिश्वत देने या काला बाज़ारी का पक्ष नहीं लिया और वे इससे हमेशा दूर ही रहे।
	==पुरस्कार==		==पुरस्कार==
	जे. आर. डी. टाटा के योगदानों के कारण उन्हें दुनिया भर के तमाम पुरस्‍कारों से नवाजा गया। [[1954]] में [[फ़्राँस]] ने उन्हें अपने सर्वोच्‍च नागरिकता पुरस्कार 'लीजन ऑफ द ऑनर' से नवाजा। [[1957]] में [[भारत सरकार]] ने उन्हें '[[पद्म विभूषण]]' से अलंकृत किया। [[1988]] में उन्हें 'गुगेन‌हीम मेडल फॉर एवियेशन' प्रदान किया गया। [[1992]] में भारत सरकार ने अपने इस सपूत को देश के सर्वोच्‍च अलंकरण '[[भारत रत्न]]' से सम्‍मानित किया। उसी वर्ष संयुक्त राष्ट्र संघ ने भारत में जनसंख्या नियंत्रण में अहम योगदान देने के लिए 'यूनाइटेड नेशन पापुलेशन आवार्ड' से सम्‍मानित किया।		जे. आर. डी. टाटा के योगदानों के कारण उन्हें दुनिया भर के तमाम पुरस्‍कारों से नवाजा गया। [[1954]] में [[फ़्राँस]] ने उन्हें अपने सर्वोच्‍च नागरिकता पुरस्कार 'लीजन ऑफ द ऑनर' से नवाजा। [[1957]] में [[भारत सरकार]] ने उन्हें '[[पद्म विभूषण]]' से अलंकृत किया। [[1988]] में उन्हें 'गुगेन‌हीम मेडल फॉर एवियेशन' प्रदान किया गया। [[1992]] में [[भारत सरकार]] ने अपने इस सपूत को देश के सर्वोच्‍च अलंकरण '[[भारत रत्न]]' से सम्‍मानित किया। उसी वर्ष संयुक्त राष्ट्र संघ ने भारत में जनसंख्या नियंत्रण में अहम योगदान देने के लिए 'यूनाइटेड नेशन पापुलेशन आवार्ड' से सम्‍मानित किया।
	==मृत्यु==		==मृत्यु==
	अनेक संस्थाओं और विश्वविद्यालयों द्वारा सम्मानित जे. आर. डी. टाटा का 89 [[वर्ष]] की आयु में वर्ष [[29 नवम्बर]], [[1993]] में जिनेवा (स्विट्ज़रलैण्ड) में निधन हो गया। उन‌की मृत्यु पर [[संसद]] ने अपनी कार्यवाही स्थगित कर दी थी। यह एक ऐसा सम्मान था, जो आमतौर पर केवल [[सांसद\|सांसदों]] को ही नसीब होता है। मरणोपरांत उन्हें पेरिस में ही दफ़नाया गया।		अनेक संस्थाओं और विश्वविद्यालयों द्वारा सम्मानित जे. आर. डी. टाटा का 89 [[वर्ष]] की आयु में वर्ष [[29 नवम्बर]], [[1993]] में जिनेवा (स्विट्ज़रलैण्ड) में निधन हो गया। उन‌की मृत्यु पर [[संसद]] ने अपनी कार्यवाही स्थगित कर दी थी। यह एक ऐसा सम्मान था, जो आमतौर पर केवल [[सांसद\|सांसदों]] को ही नसीब होता है। मरणोपरांत उन्हें पेरिस में ही दफ़नाया गया।


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रविन्द्र प्रसाद 29 नवम्बर 2017 को 05:23 बजे

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	====प्रथम पायलट====		====प्रथम पायलट====
	जे. आर. डी. टाटा भारत के पहले लाइसेंस प्राप्त पायलट थे। जीवन के आरंभिक दिनों में वह एवियशन की दुनिया की अग्रणी शख़्सियत लुईस ब्लेरियात से बहुत प्रभावित थे। इसी वजह से उन्होंने इसे कैरियर के रूप में अपनाया। [[10 फ़रवरी]], [[1929]] को जे. आर. डी. टाटा को पायलट का लाइसेंस दिया गया था। यह पहला मौका था, जब भारत में किसी व्यक्ति को पायलट का लाइसेंस जारी किया गया। [[1932]] ई. में जे. आर. डी. टाटा ने भारत की पहली विमानन सेवा 'टाटा एयरलाइंस' की आधार शिला रखी। यही एयरलाइंस [[1946]] में '[[एयर इंडिया]]' के रूप में भारत की राष्ट्रीय विमान सेवा बनी।<ref name="mcc">{{cite web \|url=http://www.amarujala.com/business/Market/Bus/JRD-Tata-was-top-men-of-industrial-world-10027-1.html \|title=जे. आर. डी. टाटा \|accessmonthday=29 जुलाई \|accessyear=2012 \|last= \|first= \|authorlink= \|format=एच.टी.एम.एल. \|publisher= \|language=[[हिन्दी]]}}</ref>		जे. आर. डी. टाटा भारत के पहले लाइसेंस प्राप्त पायलट थे। जीवन के आरंभिक दिनों में वह एवियशन की दुनिया की अग्रणी शख़्सियत लुईस ब्लेरियात से बहुत प्रभावित थे। इसी वजह से उन्होंने इसे कैरियर के रूप में अपनाया। [[10 फ़रवरी]], [[1929]] को जे. आर. डी. टाटा को पायलट का लाइसेंस दिया गया था। यह पहला मौका था, जब भारत में किसी व्यक्ति को पायलट का लाइसेंस जारी किया गया। [[1932]] ई. में जे. आर. डी. टाटा ने भारत की पहली विमानन सेवा 'टाटा एयरलाइंस' की आधार शिला रखी। यही एयरलाइंस [[1946]] में '[[एयर इंडिया]]' के रूप में भारत की राष्ट्रीय विमान सेवा बनी।<ref name="mcc">{{cite web \|url=http://www.amarujala.com/business/Market/Bus/JRD-Tata-was-top-men-of-industrial-world-10027-1.html \|title=जे. आर. डी. टाटा \|accessmonthday=29 जुलाई \|accessyear=2012 \|last= \|first= \|authorlink= \|format=एच.टी.एम.एल. \|publisher= \|language=[[हिन्दी]]}}</ref>

	=='टाटा एंड संस' के चेयरमैन==		=='टाटा एंड संस' के चेयरमैन==
	जे. आर. डी. टाटा [[1925]] में 'टाटा एंड संस' में एक अप्रेंटिस के रूप में भर्ती हुए थे। इस काम के लिए उन्हें पैसे भी नहीं मिलते थे। [[1938]] में, जब वह मात्र 34 वर्ष के थे, उन्हें भारत के सबसे बड़े इंडस्ट्रीयल ग्रुप 'टाटा एंड संस' का चेयरमैन चुन लिया गया था। टाटा दशकों तक इस पद पर बने रहे। इस कार्यकाल में उन्होंने न केवल 'टाटा एंड संस' को भारतीय उद्योग जगत् का‌ सिरमौर बनाया, बल्‍कि भारत की आर्थिक समृद्धि की रूपरेखा भी तैयार कर दी।		जे. आर. डी. टाटा [[1925]] में 'टाटा एंड संस' में एक अप्रेंटिस के रूप में भर्ती हुए थे। इस काम के लिए उन्हें पैसे भी नहीं मिलते थे। [[1938]] में, जब वह मात्र 34 वर्ष के थे, उन्हें भारत के सबसे बड़े इंडस्ट्रीयल ग्रुप 'टाटा एंड संस' का चेयरमैन चुन लिया गया था। टाटा दशकों तक इस पद पर बने रहे। इस कार्यकाल में उन्होंने न केवल 'टाटा एंड संस' को भारतीय उद्योग जगत् का‌ सिरमौर बनाया, बल्‍कि भारत की आर्थिक समृद्धि की रूपरेखा भी तैयार कर दी।
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	जे. आर. डी. टाटा के योगदानों के कारण उन्हें दुनिया भर के तमाम पुरस्‍कारों से नवाजा गया। [[1954]] में [[फ़्राँस]] ने उन्हें अपने सर्वोच्‍च नागरिकता पुरस्कार 'लीजन ऑफ द ऑनर' से नवाजा। [[1957]] में [[भारत सरकार]] ने उन्हें '[[पद्म विभूषण]]' से अलंकृत किया। [[1988]] में उन्हें 'गुगेन‌हीम मेडल फॉर एवियेशन' प्रदान किया गया। [[1992]] में भारत सरकार ने अपने इस सपूत को देश के सर्वोच्‍च अलंकरण '[[भारत रत्न]]' से सम्‍मानित किया। उसी वर्ष संयुक्त राष्ट्र संघ ने भारत में जनसंख्या नियंत्रण में अहम योगदान देने के लिए 'यूनाइटेड नेशन पापुलेशन आवार्ड' से सम्‍मानित किया।		जे. आर. डी. टाटा के योगदानों के कारण उन्हें दुनिया भर के तमाम पुरस्‍कारों से नवाजा गया। [[1954]] में [[फ़्राँस]] ने उन्हें अपने सर्वोच्‍च नागरिकता पुरस्कार 'लीजन ऑफ द ऑनर' से नवाजा। [[1957]] में [[भारत सरकार]] ने उन्हें '[[पद्म विभूषण]]' से अलंकृत किया। [[1988]] में उन्हें 'गुगेन‌हीम मेडल फॉर एवियेशन' प्रदान किया गया। [[1992]] में भारत सरकार ने अपने इस सपूत को देश के सर्वोच्‍च अलंकरण '[[भारत रत्न]]' से सम्‍मानित किया। उसी वर्ष संयुक्त राष्ट्र संघ ने भारत में जनसंख्या नियंत्रण में अहम योगदान देने के लिए 'यूनाइटेड नेशन पापुलेशन आवार्ड' से सम्‍मानित किया।
	==मृत्यु==		==मृत्यु==
	अनेक संस्थाओं और विश्वविद्यालयों द्वारा सम्मानित जे. आर. डी. टाटा का 89 वर्ष की आयु में वर्ष [[29 नवम्बर]], [[1993]] में जिनेवा (स्विट्ज़रलैण्ड) में निधन हो गया। उन‌की मृत्यु पर [[संसद]] ने अपनी कार्यवाही स्थगित कर दी थी। यह एक ऐसा सम्मान था, जो आमतौर पर केवल सांसदों को ही नसीब होता है। मरणोपरांत उन्हें पेरिस में ही दफ़नाया गया।		अनेक संस्थाओं और विश्वविद्यालयों द्वारा सम्मानित जे. आर. डी. टाटा का 89 [[वर्ष]] की आयु में वर्ष [[29 नवम्बर]], [[1993]] में जिनेवा (स्विट्ज़रलैण्ड) में निधन हो गया। उन‌की मृत्यु पर [[संसद]] ने अपनी कार्यवाही स्थगित कर दी थी। यह एक ऐसा सम्मान था, जो आमतौर पर केवल [[सांसद\|सांसदों]] को ही नसीब होता है। मरणोपरांत उन्हें पेरिस में ही दफ़नाया गया।



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	==बाहरी कड़ियाँ==		==बाहरी कड़ियाँ==
	*[http://www.tatasteel100.com/people/index-jrd.asp JRD Tata – A Profile]		*[http://www.tatasteel100.com/people/index-jrd.asp JRD Tata – A Profile]

	==संबंधित लेख==		==संबंधित लेख==
	{{भारत रत्न}}{{उद्योगपति और व्यापारी}}{{भारत रत्‍न2}}		{{भारत रत्न}}{{उद्योगपति और व्यापारी}}{{भारत रत्‍न2}}
			[[Category:उद्योगपति और व्यापारी]][[Category:वाणिज्य व्यापार कोश]][[Category:भारत रत्न सम्मान]][[Category:प्रसिद्ध व्यक्तित्व]][[Category:प्रसिद्ध व्यक्तित्व कोश]][[Category:चरित कोश]]
	[[Category:उद्योगपति और व्यापारी]]
	[[Category:वाणिज्य व्यापार कोश]]
	[[Category:भारत रत्न सम्मान]]
	[[Category:प्रसिद्ध व्यक्तित्व]]
	[[Category:प्रसिद्ध व्यक्तित्व कोश]][[Category:चरित कोश]]
	~~__NOTOC__~~
	__INDEX__		__INDEX__

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	=='टाटा एंड संस' के चेयरमैन==		=='टाटा एंड संस' के चेयरमैन==
	जे. आर. डी. टाटा [[1925]] में 'टाटा एंड संस' में एक अप्रेंटिस के रूप में भर्ती हुए थे। इस काम के लिए उन्हें पैसे भी नहीं मिलते थे। [[1938]] में, जब वह मात्र 34 वर्ष के थे, उन्हें भारत के सबसे बड़े इंडस्ट्रीयल ग्रुप 'टाटा एंड संस' का चेयरमैन चुन लिया गया था। टाटा दशकों तक इस पद पर बने रहे। इस कार्यकाल में उन्होंने न केवल 'टाटा एंड संस' को भारतीय उद्योग ~~जगत~~ का‌ सिरमौर बनाया, बल्‍कि भारत की आर्थिक समृद्धि की रूपरेखा भी तैयार कर दी।		जे. आर. डी. टाटा [[1925]] में 'टाटा एंड संस' में एक अप्रेंटिस के रूप में भर्ती हुए थे। इस काम के लिए उन्हें पैसे भी नहीं मिलते थे। [[1938]] में, जब वह मात्र 34 वर्ष के थे, उन्हें भारत के सबसे बड़े इंडस्ट्रीयल ग्रुप 'टाटा एंड संस' का चेयरमैन चुन लिया गया था। टाटा दशकों तक इस पद पर बने रहे। इस कार्यकाल में उन्होंने न केवल 'टाटा एंड संस' को भारतीय उद्योग जगत् का‌ सिरमौर बनाया, बल्‍कि भारत की आर्थिक समृद्धि की रूपरेखा भी तैयार कर दी।
	====जन कल्याण कार्य====		====जन कल्याण कार्य====
	जे. आर. डी. टाटा के नेतृत्व में टाटा ग्रुप का टोटल एसेट 100 मिलियन यूएस डॉलर से बढ़कर 5 बिलियन यूएस डॉलर तक पहुँच गया था। जब उन्होंने टाटा समूह का नेतृत्व संभाला था, तब उनके साथ 14 कंपनियां जुड़ी हुई थीं, लेकिन जब [[26 जुलाई]], [[1988]] को उन्होंने पद छोड़ा, तब 95 कंपनियाँ इस समूह का हिस्‍सा बन चुकी थीं। टाटा का दख़ल एविएशन और उद्योग तक ही सीमित नहीं था, जन कल्याण में भी उन्होंने महत्त्वपूर्ण भूमिका निभाई। 'सर दोराबजी टाटा ट्रस्ट' की शुरुआत से वह इसके ट्रस्टी रहे। उनके मार्गदर्शन में इस ट्रस्‍ट ने [[1941]] में 'टाटा मेमोरियल सेंटर फ़ॉर कैंसर रिसर्च एंड ट्रीटमेंट' की स्‍थापना की थी। यह [[एशिया]] में अपने तरह का पहला कैंसर का अस्पताल था। उन्होंने [[भारत]] की शिक्षा के आधारभूत ढांचे को विकसित करने में भी अहम भूमिका निभाई। उन्होंने 'टाटा इंस्टीट्यूट ऑफ़ सोशल साइंसेज', 'टाटा इंस्टीट्यूट ऑफ़ फ़ंडामेंटल रिसर्च', और 'नेशनल सेंटर फ़ॉर परफ़ार्मिंग आर्ट्स' की भी स्‍थापना की।<ref name="mcc"/>		जे. आर. डी. टाटा के नेतृत्व में टाटा ग्रुप का टोटल एसेट 100 मिलियन यूएस डॉलर से बढ़कर 5 बिलियन यूएस डॉलर तक पहुँच गया था। जब उन्होंने टाटा समूह का नेतृत्व संभाला था, तब उनके साथ 14 कंपनियां जुड़ी हुई थीं, लेकिन जब [[26 जुलाई]], [[1988]] को उन्होंने पद छोड़ा, तब 95 कंपनियाँ इस समूह का हिस्‍सा बन चुकी थीं। टाटा का दख़ल एविएशन और उद्योग तक ही सीमित नहीं था, जन कल्याण में भी उन्होंने महत्त्वपूर्ण भूमिका निभाई। 'सर दोराबजी टाटा ट्रस्ट' की शुरुआत से वह इसके ट्रस्टी रहे। उनके मार्गदर्शन में इस ट्रस्‍ट ने [[1941]] में 'टाटा मेमोरियल सेंटर फ़ॉर कैंसर रिसर्च एंड ट्रीटमेंट' की स्‍थापना की थी। यह [[एशिया]] में अपने तरह का पहला कैंसर का अस्पताल था। उन्होंने [[भारत]] की शिक्षा के आधारभूत ढांचे को विकसित करने में भी अहम भूमिका निभाई। उन्होंने 'टाटा इंस्टीट्यूट ऑफ़ सोशल साइंसेज', 'टाटा इंस्टीट्यूट ऑफ़ फ़ंडामेंटल रिसर्च', और 'नेशनल सेंटर फ़ॉर परफ़ार्मिंग आर्ट्स' की भी स्‍थापना की।<ref name="mcc"/>
	==आदर्श व्यक्तित्व==		==आदर्श व्यक्तित्व==
	जे. आर. डी. टाटा उन चंद लोगों में से एक हैं, जिन्होंने भारतीय उद्योगों का ढांचा खड़ा करने में अपनी अहम भूमिका निभाई। इन दिनों जबकि उद्योगपतियों द्वारा नेताओं और मंत्रियों को रिश्वत देने के चर्चे अक्सर सुनाई देते हैं, जे. आर. डी. टाटा के मूल्य और उनकी नैतिकता बहुत ही प्रासंगिक हो जाते हैं। जे. आर. डी. टाटा अपने नैतिक मूल्य और उच्‍च आदर्श के लिए उद्योग ~~जगत~~ में मशहूर थे। उन्होंने कभी भी राजनीतिज्ञों को रिश्वत देने या काला बाज़ारी का पक्ष नहीं लिया और वे इससे हमेशा दूर ही रहे।		जे. आर. डी. टाटा उन चंद लोगों में से एक हैं, जिन्होंने भारतीय उद्योगों का ढांचा खड़ा करने में अपनी अहम भूमिका निभाई। इन दिनों जबकि उद्योगपतियों द्वारा नेताओं और मंत्रियों को रिश्वत देने के चर्चे अक्सर सुनाई देते हैं, जे. आर. डी. टाटा के मूल्य और उनकी नैतिकता बहुत ही प्रासंगिक हो जाते हैं। जे. आर. डी. टाटा अपने नैतिक मूल्य और उच्‍च आदर्श के लिए उद्योग जगत् में मशहूर थे। उन्होंने कभी भी राजनीतिज्ञों को रिश्वत देने या काला बाज़ारी का पक्ष नहीं लिया और वे इससे हमेशा दूर ही रहे।
	==पुरस्कार==		==पुरस्कार==
	जे. आर. डी. टाटा के योगदानों के कारण उन्हें दुनिया भर के तमाम पुरस्‍कारों से नवाजा गया। [[1954]] में [[फ़्राँस]] ने उन्हें अपने सर्वोच्‍च नागरिकता पुरस्कार 'लीजन ऑफ द ऑनर' से नवाजा। [[1957]] में [[भारत सरकार]] ने उन्हें '[[पद्म विभूषण]]' से अलंकृत किया। [[1988]] में उन्हें 'गुगेन‌हीम मेडल फॉर एवियेशन' प्रदान किया गया। [[1992]] में भारत सरकार ने अपने इस सपूत को देश के सर्वोच्‍च अलंकरण '[[भारत रत्न]]' से सम्‍मानित किया। उसी वर्ष संयुक्त राष्ट्र संघ ने भारत में जनसंख्या नियंत्रण में अहम योगदान देने के लिए 'यूनाइटेड नेशन पापुलेशन आवार्ड' से सम्‍मानित किया।		जे. आर. डी. टाटा के योगदानों के कारण उन्हें दुनिया भर के तमाम पुरस्‍कारों से नवाजा गया। [[1954]] में [[फ़्राँस]] ने उन्हें अपने सर्वोच्‍च नागरिकता पुरस्कार 'लीजन ऑफ द ऑनर' से नवाजा। [[1957]] में [[भारत सरकार]] ने उन्हें '[[पद्म विभूषण]]' से अलंकृत किया। [[1988]] में उन्हें 'गुगेन‌हीम मेडल फॉर एवियेशन' प्रदान किया गया। [[1992]] में भारत सरकार ने अपने इस सपूत को देश के सर्वोच्‍च अलंकरण '[[भारत रत्न]]' से सम्‍मानित किया। उसी वर्ष संयुक्त राष्ट्र संघ ने भारत में जनसंख्या नियंत्रण में अहम योगदान देने के लिए 'यूनाइटेड नेशन पापुलेशन आवार्ड' से सम्‍मानित किया।

गोविन्द राम: /* प्रथम पायलट */

2017-05-16T08:31:45Z

प्रथम पायलट

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	जे. आर. डी. टाटा उसूलों के बेहद पक्के व्यक्ति थे। उन्होंने व्यापार में सफलता के साथ-साथ उच्च नैतिक मानदंडों को भी क़ायम रखा। उनकी अध्यक्षता में टाटा समूह ने नई बुलंदियों को छुआ। उनके काल में टाटा समूह की कंपनियों की संख्या 15 से बढ़कर 100 से ज़्यादा हो गई। साथ ही टाटा समूह की परिसंपत्ति 62 करोड़ से बढ़कर 10 हज़ार करोड़ की हो गई।		जे. आर. डी. टाटा उसूलों के बेहद पक्के व्यक्ति थे। उन्होंने व्यापार में सफलता के साथ-साथ उच्च नैतिक मानदंडों को भी क़ायम रखा। उनकी अध्यक्षता में टाटा समूह ने नई बुलंदियों को छुआ। उनके काल में टाटा समूह की कंपनियों की संख्या 15 से बढ़कर 100 से ज़्यादा हो गई। साथ ही टाटा समूह की परिसंपत्ति 62 करोड़ से बढ़कर 10 हज़ार करोड़ की हो गई।
	==प्रथम पायलट==		====प्रथम पायलट====
	जे. आर. डी. टाटा भारत के पहले लाइसेंस प्राप्त पायलट थे। जीवन के आरंभिक दिनों में वह एवियशन की दुनिया की अग्रणी शख़्सियत लुईस ब्लेरियात से बहुत प्रभावित थे। इसी वजह से उन्होंने इसे कैरियर के रूप में अपनाया। [[10 फ़रवरी]], [[1929]] को जे. आर. डी. टाटा को पायलट का लाइसेंस दिया गया था। यह पहला मौका था, जब भारत में किसी व्यक्ति को पायलट का लाइसेंस जारी किया गया। [[1932]] ई. में जे. आर. डी. टाटा ने भारत की पहली विमानन सेवा 'टाटा एयरलाइंस' की आधार शिला रखी। यही एयरलाइंस [[1946]] में '[[एयर इंडिया]]' के रूप में भारत की राष्ट्रीय विमान सेवा बनी।<ref name="mcc">{{cite web \|url=http://www.amarujala.com/business/Market/Bus/JRD-Tata-was-top-men-of-industrial-world-10027-1.html \|title=जे. आर. डी. टाटा \|accessmonthday=29 जुलाई \|accessyear=2012 \|last= \|first= \|authorlink= \|format=एच.टी.एम.एल. \|publisher= \|language=[[हिन्दी]]}}</ref>		जे. आर. डी. टाटा भारत के पहले लाइसेंस प्राप्त पायलट थे। जीवन के आरंभिक दिनों में वह एवियशन की दुनिया की अग्रणी शख़्सियत लुईस ब्लेरियात से बहुत प्रभावित थे। इसी वजह से उन्होंने इसे कैरियर के रूप में अपनाया। [[10 फ़रवरी]], [[1929]] को जे. आर. डी. टाटा को पायलट का लाइसेंस दिया गया था। यह पहला मौका था, जब भारत में किसी व्यक्ति को पायलट का लाइसेंस जारी किया गया। [[1932]] ई. में जे. आर. डी. टाटा ने भारत की पहली विमानन सेवा 'टाटा एयरलाइंस' की आधार शिला रखी। यही एयरलाइंस [[1946]] में '[[एयर इंडिया]]' के रूप में भारत की राष्ट्रीय विमान सेवा बनी।<ref name="mcc">{{cite web \|url=http://www.amarujala.com/business/Market/Bus/JRD-Tata-was-top-men-of-industrial-world-10027-1.html \|title=जे. आर. डी. टाटा \|accessmonthday=29 जुलाई \|accessyear=2012 \|last= \|first= \|authorlink= \|format=एच.टी.एम.एल. \|publisher= \|language=[[हिन्दी]]}}</ref>

	=='टाटा एंड संस' के चेयरमैन==		=='टाटा एंड संस' के चेयरमैन==
	जे. आर. डी. टाटा [[1925]] में 'टाटा एंड संस' में एक अप्रेंटिस के रूप में भर्ती हुए थे। इस काम के लिए उन्हें पैसे भी नहीं मिलते थे। [[1938]] में, जब वह मात्र 34 वर्ष के थे, उन्हें भारत के सबसे बड़े इंडस्ट्रीयल ग्रुप 'टाटा एंड संस' का चेयरमैन चुन लिया गया था। टाटा दशकों तक इस पद पर बने रहे। इस कार्यकाल में उन्होंने न केवल 'टाटा एंड संस' को भारतीय उद्योग जगत का‌ सिरमौर बनाया, बल्‍कि भारत की आर्थिक समृद्धि की रूपरेखा भी तैयार कर दी।		जे. आर. डी. टाटा [[1925]] में 'टाटा एंड संस' में एक अप्रेंटिस के रूप में भर्ती हुए थे। इस काम के लिए उन्हें पैसे भी नहीं मिलते थे। [[1938]] में, जब वह मात्र 34 वर्ष के थे, उन्हें भारत के सबसे बड़े इंडस्ट्रीयल ग्रुप 'टाटा एंड संस' का चेयरमैन चुन लिया गया था। टाटा दशकों तक इस पद पर बने रहे। इस कार्यकाल में उन्होंने न केवल 'टाटा एंड संस' को भारतीय उद्योग जगत का‌ सिरमौर बनाया, बल्‍कि भारत की आर्थिक समृद्धि की रूपरेखा भी तैयार कर दी।

गोविन्द राम 16 मई 2017 को 08:26 बजे

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गोविन्द राम 13 अप्रैल 2017 को 14:39 बजे

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	'''जहाँगीर रतनजी दादाभाई टाटा''' ([[अंग्रेज़ी]]: ''Jehangir Ratanji Dadabhoy Tata'''; जन्म: [[29 जुलाई]], [[1904]], पेरिस, [[फ़्राँस]] - मृत्यु: [[29 नवम्बर]], 1993, जिनेवा, स्विट्ज़रलैण्ड) [[भारत]] के प्रसिद्ध उद्योगपति थे। [[आधुनिक भारत]] की बुनियाद रखने वाली औद्योगिक हस्तियों में जे. आर. डी. टाटा का नाम सर्वोपरि है। इन्होंने ही देश की पहली वाणिज्यिक विमान सेवा 'टाटा एयरलाइंस' शुरू की थी, जो आगे चलकर भारत की राष्ट्रीय विमान सेवा '[[एयर इंडिया]]' बन गई। इस कारण जे. आर. डी. टाटा को '''भारत के नागरिक उड्डयन का पिता''' भी कहा जाता है।		'''जहाँगीर रतनजी दादाभाई टाटा''' ([[अंग्रेज़ी]]: ''Jehangir Ratanji Dadabhoy Tata''; जन्म: [[29 जुलाई]], [[1904]], पेरिस, [[फ़्राँस]] - मृत्यु: [[29 नवम्बर]], 1993, जिनेवा, स्विट्ज़रलैण्ड) [[भारत]] के प्रसिद्ध उद्योगपति थे। [[आधुनिक भारत]] की बुनियाद रखने वाली औद्योगिक हस्तियों में जे. आर. डी. टाटा का नाम सर्वोपरि है। इन्होंने ही देश की पहली वाणिज्यिक विमान सेवा 'टाटा एयरलाइंस' शुरू की थी, जो आगे चलकर भारत की राष्ट्रीय विमान सेवा '[[एयर इंडिया]]' बन गई। इस कारण जे. आर. डी. टाटा को '''भारत के नागरिक उड्डयन का पिता''' भी कहा जाता है।
	==जीवन परिचय==		==जीवन परिचय==
	कुशल विमान चालक जे. आर. डी. टाटा का जन्म 29 जुलाई, 1904 ई. में पेरिस में हुआ था। यह रतनजी दादाभाई टाटा व उनकी [[फ़्रांसीसी]] पत्नी सुजैन ब्रियरे की दूसरी संतान थे। उनके पिता भारत के अग्रणी उद्योगपति जमशेदजी टाटा के चचेरे भाई थे। जे. आर. डी. टाटा की माँ फ़्रांसीसी थीं, इसलिए उनके बचपन का ज़्यादातर वक़्त [[फ़्राँस]] में बीता, इसलिए फ़्रेंच उनकी पहली [[भाषा]] थी। उन्होंने कैथेडरल और जॉन कोनोन स्कूल [[मुंबई]] में अपनी पढ़ाई पूरी की। जे. आर. डी. ने अपनी इंजीनियरिंग की पढ़ाई 'कैंब्रिज विश्वविद्यालय' से की थी। मात्र 34 वर्ष की आयु में वे टाटा संस के चेयरमैन बने। दशकों तक उन्होंने विशालकाय टाटा समूह की कंपनियों का मार्गदर्शन किया। उन्होंने अपनी पैतृक कम्पनी के अध्यक्ष पद पर पहुँचने से पहले सबसे नीचे स्तर से काम सम्भालना सीखा। इस प्रकार उन्हें अपने उद्योग के विभिन्न समूहों को समझने का अवसर मिला। इसी जानकारी से वे उद्योग को विभिन्न दिशाओं में बढ़ाने में सफल हुए।		कुशल विमान चालक जे. आर. डी. टाटा का जन्म 29 जुलाई, 1904 ई. में पेरिस में हुआ था। यह रतनजी दादाभाई टाटा व उनकी [[फ़्रांसीसी]] पत्नी सुजैन ब्रियरे की दूसरी संतान थे। उनके पिता भारत के अग्रणी उद्योगपति जमशेदजी टाटा के चचेरे भाई थे। जे. आर. डी. टाटा की माँ फ़्रांसीसी थीं, इसलिए उनके बचपन का ज़्यादातर वक़्त [[फ़्राँस]] में बीता, इसलिए फ़्रेंच उनकी पहली [[भाषा]] थी। उन्होंने कैथेडरल और जॉन कोनोन स्कूल [[मुंबई]] में अपनी पढ़ाई पूरी की। जे. आर. डी. ने अपनी इंजीनियरिंग की पढ़ाई 'कैंब्रिज विश्वविद्यालय' से की थी। मात्र 34 वर्ष की आयु में वे टाटा संस के चेयरमैन बने। दशकों तक उन्होंने विशालकाय टाटा समूह की कंपनियों का मार्गदर्शन किया। उन्होंने अपनी पैतृक कम्पनी के अध्यक्ष पद पर पहुँचने से पहले सबसे नीचे स्तर से काम सम्भालना सीखा। इस प्रकार उन्हें अपने उद्योग के विभिन्न समूहों को समझने का अवसर मिला। इसी जानकारी से वे उद्योग को विभिन्न दिशाओं में बढ़ाने में सफल हुए।

गोविन्द राम 12 अप्रैल 2017 को 14:06 बजे

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			'''जहाँगीर रतनजी दादाभाई टाटा''' ([[अंग्रेज़ी]]: ''Jehangir Ratanji Dadabhoy Tata'''; जन्म: [[29 जुलाई]], [[1904]], पेरिस, [[फ़्राँस]] - मृत्यु: [[29 नवम्बर]], 1993, जिनेवा, स्विट्ज़रलैण्ड) [[भारत]] के प्रसिद्ध उद्योगपति थे। [[आधुनिक भारत]] की बुनियाद रखने वाली औद्योगिक हस्तियों में जे. आर. डी. टाटा का नाम सर्वोपरि है। इन्होंने ही देश की पहली वाणिज्यिक विमान सेवा 'टाटा एयरलाइंस' शुरू की थी, जो आगे चलकर भारत की राष्ट्रीय विमान सेवा '[[एयर इंडिया]]' बन गई। इस कारण जे. आर. डी. टाटा को '''भारत के नागरिक उड्डयन का पिता''' भी कहा जाता है।
	'''जहाँगीर रतनजी दादाभाई टाटा''' (जन्म- [[29 जुलाई]], 1904, पेरिस, [[फ़्राँस]] - मृत्यु- [[29 नवम्बर]], 1993, जिनेवा, स्विट्ज़रलैण्ड) [[भारत]] के प्रसिद्ध उद्योगपति थे। [[आधुनिक भारत]] की बुनियाद रखने वाली औद्योगिक हस्तियों में जे. आर. डी. टाटा का नाम सर्वोपरि है। इन्होंने ही देश की पहली वाणिज्यिक विमान सेवा 'टाटा एयरलाइंस' शुरू की थी, जो आगे चलकर भारत की राष्ट्रीय विमान सेवा '[[एयर इंडिया]]' बन गई। इस कारण जे. आर. डी. टाटा को '''भारत के नागरिक उड्डयन का पिता''' भी कहा जाता है।
	==जीवन परिचय==		==जीवन परिचय==
	कुशल विमान चालक जे. आर. डी. टाटा का जन्म 29 जुलाई, 1904 ई. में पेरिस में हुआ था। यह रतनजी दादाभाई टाटा व उनकी [[फ़्रांसीसी]] पत्नी सुजैन ब्रियरे की दूसरी संतान थे। उनके पिता भारत के अग्रणी उद्योगपति जमशेदजी टाटा के चचेरे भाई थे। जे. आर. डी. टाटा की माँ फ़्रांसीसी थीं, इसलिए उनके बचपन का ज़्यादातर वक़्त [[फ़्राँस]] में बीता, इसलिए फ़्रेंच उनकी पहली [[भाषा]] थी। उन्होंने कैथेडरल और जॉन कोनोन स्कूल [[मुंबई]] में अपनी पढ़ाई पूरी की। जे. आर. डी. ने अपनी इंजीनियरिंग की पढ़ाई 'कैंब्रिज विश्वविद्यालय' से की थी। मात्र 34 वर्ष की आयु में वे टाटा संस के चेयरमैन बने। दशकों तक उन्होंने विशालकाय टाटा समूह की कंपनियों का मार्गदर्शन किया। उन्होंने अपनी पैतृक कम्पनी के अध्यक्ष पद पर पहुँचने से पहले सबसे नीचे स्तर से काम सम्भालना सीखा। इस प्रकार उन्हें अपने उद्योग के विभिन्न समूहों को समझने का अवसर मिला। इसी जानकारी से वे उद्योग को विभिन्न दिशाओं में बढ़ाने में सफल हुए।		कुशल विमान चालक जे. आर. डी. टाटा का जन्म 29 जुलाई, 1904 ई. में पेरिस में हुआ था। यह रतनजी दादाभाई टाटा व उनकी [[फ़्रांसीसी]] पत्नी सुजैन ब्रियरे की दूसरी संतान थे। उनके पिता भारत के अग्रणी उद्योगपति जमशेदजी टाटा के चचेरे भाई थे। जे. आर. डी. टाटा की माँ फ़्रांसीसी थीं, इसलिए उनके बचपन का ज़्यादातर वक़्त [[फ़्राँस]] में बीता, इसलिए फ़्रेंच उनकी पहली [[भाषा]] थी। उन्होंने कैथेडरल और जॉन कोनोन स्कूल [[मुंबई]] में अपनी पढ़ाई पूरी की। जे. आर. डी. ने अपनी इंजीनियरिंग की पढ़ाई 'कैंब्रिज विश्वविद्यालय' से की थी। मात्र 34 वर्ष की आयु में वे टाटा संस के चेयरमैन बने। दशकों तक उन्होंने विशालकाय टाटा समूह की कंपनियों का मार्गदर्शन किया। उन्होंने अपनी पैतृक कम्पनी के अध्यक्ष पद पर पहुँचने से पहले सबसे नीचे स्तर से काम सम्भालना सीखा। इस प्रकार उन्हें अपने उद्योग के विभिन्न समूहों को समझने का अवसर मिला। इसी जानकारी से वे उद्योग को विभिन्न दिशाओं में बढ़ाने में सफल हुए।

आदित्य चौधरी: Text replace - "अविभावक" to "अभिभावक"

2015-05-29T04:57:05Z

Text replace - "अविभावक" to "अभिभावक"

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	\|मृत्यु=[[29 नवम्बर]], [[1993]]		\|मृत्यु=[[29 नवम्बर]], [[1993]]
	\|मृत्यु स्थान=जिनेवा, स्विट्ज़रलैण्ड		\|मृत्यु स्थान=जिनेवा, स्विट्ज़रलैण्ड
	\|~~अविभावक~~=रतनजी दादाभाई टाटा, सुजैन ब्रियरे		\|अभिभावक=रतनजी दादाभाई टाटा, सुजैन ब्रियरे
	\|पति/पत्नी=		\|पति/पत्नी=
	\|संतान=		\|संतान=

रविन्द्र प्रसाद 4 फ़रवरी 2015 को 11:18 बजे

2015-02-04T11:18:44Z

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	\|विशेष योगदान=		\|विशेष योगदान=
	\|नागरिकता=भारतीय		\|नागरिकता=भारतीय
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