घाट की नाव - अवतरण इतिहास

व्यवस्थापन: Text replacement - "khoj.bharatdiscovery.org" to "bharatkhoj.org"

2017-10-25T12:29:00Z

Text replacement - "khoj.bharatdiscovery.org" to "bharatkhoj.org"

← पुराना अवतरण		12:29, 25 अक्टूबर 2017 का अवतरण
पंक्ति 3:		पंक्ति 3:
	घाट की नाव को चलाने की तीन रीतियाँ हैं: पहली, लटकाए हुए, मोटे तार के रस्से द्वारा; दूसरी, झूलते केबल द्वारा और तीसरी, जलमग्न केबल द्वारा। लटकाए केबल में एक केबल नदी के आर पार खिंचा रहता है और दोनों किनारों पर खंभों या कैंचीनुमा पायों से बँधा रहता है। केबल ऐसे लटकाया जाता है कि उसका मध्य भाग बाढ़ के पानी के तल से ऊँचा रहे। केबल को उसके क्षमतानुसार खूब तानकर खींचना चाहिए। केबल पर एक दो पहिए वाली गरारी चलती है। गरारी और नाव दो रस्सियों से बाँध दी जाती हैं। एक रस्से की लंबाई घटाई बढ़ाई जाती रहती है, ताकि नाव लंबाई के रुख नदी के बहाव की दिशा की ओर 55° तक झुकी रहे। लौटने के लिये रस्से नाव के दूसरी ओर घुमा दिए जाते हैं।		घाट की नाव को चलाने की तीन रीतियाँ हैं: पहली, लटकाए हुए, मोटे तार के रस्से द्वारा; दूसरी, झूलते केबल द्वारा और तीसरी, जलमग्न केबल द्वारा। लटकाए केबल में एक केबल नदी के आर पार खिंचा रहता है और दोनों किनारों पर खंभों या कैंचीनुमा पायों से बँधा रहता है। केबल ऐसे लटकाया जाता है कि उसका मध्य भाग बाढ़ के पानी के तल से ऊँचा रहे। केबल को उसके क्षमतानुसार खूब तानकर खींचना चाहिए। केबल पर एक दो पहिए वाली गरारी चलती है। गरारी और नाव दो रस्सियों से बाँध दी जाती हैं। एक रस्से की लंबाई घटाई बढ़ाई जाती रहती है, ताकि नाव लंबाई के रुख नदी के बहाव की दिशा की ओर 55° तक झुकी रहे। लौटने के लिये रस्से नाव के दूसरी ओर घुमा दिए जाते हैं।

	झूलता केबल नदी की चौड़ाई का डेढ़ा या दुगुना रहता है और यह किनारे या नदी के बीच लंगर से बाँध दिया जाता है। यदि केबल लंबा होता है तो नदी के मध्य में तिरेंदों पर लगा रहता है। केबल का दूसरा सिरा ऐसी दो रस्सियों से नाव से बँधा रहता है जिनकी लंबाई परिवर्तित की जा सकती है, ताकि धारा की दिशा के साथ 55° का कोण बना रहे। जलमग्न केबल पानी में डूबा रहता है। दो गरारियाँ ऐसे बँधी रहती हैं कि नाव नदी की धारा के साथा 55° का कोण बनाए रखे। लौटने के लिये भिन्न प्रकार की गरारियाँ लगाई जाती हैं। घाट की नावों का ऊपर वर्णन किया उपयोग [[भारत]] में बहुत वर्षों से होता आ रहा है। घाट की नावों में भी अब धीरे धीरे पेट्रोल या डीजल तेल से चलने वाले इंजनों का प्रयोग बढ़ रहा है। <ref>{{cite web \|url=http://~~khoj.bharatdiscovery~~.org/india/%E0%A4%98%E0%A4%BE%E0%A4%9F_%E0%A4%95%E0%A5%80_%E0%A4%A8%E0%A4%BE%E0%A4%B5\|title=घाट की नाव\|accessmonthday=21 अक्टूबर \|accessyear=2014 \|last= \|first= \|authorlink= \|format= \|publisher=भारतखोज \|language= हिंदी}}</ref>		झूलता केबल नदी की चौड़ाई का डेढ़ा या दुगुना रहता है और यह किनारे या नदी के बीच लंगर से बाँध दिया जाता है। यदि केबल लंबा होता है तो नदी के मध्य में तिरेंदों पर लगा रहता है। केबल का दूसरा सिरा ऐसी दो रस्सियों से नाव से बँधा रहता है जिनकी लंबाई परिवर्तित की जा सकती है, ताकि धारा की दिशा के साथ 55° का कोण बना रहे। जलमग्न केबल पानी में डूबा रहता है। दो गरारियाँ ऐसे बँधी रहती हैं कि नाव नदी की धारा के साथा 55° का कोण बनाए रखे। लौटने के लिये भिन्न प्रकार की गरारियाँ लगाई जाती हैं। घाट की नावों का ऊपर वर्णन किया उपयोग [[भारत]] में बहुत वर्षों से होता आ रहा है। घाट की नावों में भी अब धीरे धीरे पेट्रोल या डीजल तेल से चलने वाले इंजनों का प्रयोग बढ़ रहा है। <ref>{{cite web \|url=http://bharatkhoj.org/india/%E0%A4%98%E0%A4%BE%E0%A4%9F_%E0%A4%95%E0%A5%80_%E0%A4%A8%E0%A4%BE%E0%A4%B5\|title=घाट की नाव\|accessmonthday=21 अक्टूबर \|accessyear=2014 \|last= \|first= \|authorlink= \|format= \|publisher=भारतखोज \|language= हिंदी}}</ref>

गोविन्द राम: :श्रेणी:यातायात परिवहन कोश; Adding category :Category:यातायात और परिवहन कोश (को हटा दिया गया हैं।)

2014-10-21T12:48:10Z

श्रेणी:यातायात परिवहन कोश; Adding category Category:यातायात और परिवहन कोश (को हटा दिया गया हैं।)

← पुराना अवतरण		12:48, 21 अक्टूबर 2014 का अवतरण
पंक्ति 13:		पंक्ति 13:
	[[Category:भूगोल शब्दावली]]		[[Category:भूगोल शब्दावली]]
	[[Category:भूगोल कोश]]		[[Category:भूगोल कोश]]
	~~[[Category:यातायात परिवहन कोश]]~~
	[[Category:हिन्दी विश्वकोश]]		[[Category:हिन्दी विश्वकोश]]
			[[Category:यातायात और परिवहन कोश]]
	__INDEX__		__INDEX__
	__NOTOC__		__NOTOC__

गोविन्द राम: ''''घाट की नाव''' (अंग्रेज़ी: Ferry boat) नदी को पार करने के लिय...' के साथ नया पन्ना बनाया

2014-10-21T12:47:37Z

''''घाट की नाव''' (अंग्रेज़ी: Ferry boat) नदी को पार करने के लिय...' के साथ नया पन्ना बनाया

नया पृष्ठ

'''घाट की नाव''' ([[अंग्रेज़ी]]: Ferry boat) नदी को पार करने के लिये घाट पर जो नावें उपयोग में लाई जाती हैं उन्हें घाट की नाव कहते हैं। यातायात की किस्म के अनुसार नावें [[लोहा|लोहे]] या लकड़ी की बनी होती हैं। नौका की पाटन काठ की बनाई जाती है। इसके चारों ओर हटाए जा सकने वाले जँगले लगे रहते हैं। घाट की नावों को साधारणतया नदी की धारा के सहारे खेया या खींचा जाता है।
==चलाने की रीति==
घाट की नाव को चलाने की तीन रीतियाँ हैं: पहली, लटकाए हुए, मोटे तार के रस्से द्वारा; दूसरी, झूलते केबल द्वारा और तीसरी, जलमग्न केबल द्वारा। लटकाए केबल में एक केबल नदी के आर पार खिंचा रहता है और दोनों किनारों पर खंभों या कैंचीनुमा पायों से बँधा रहता है। केबल ऐसे लटकाया जाता है कि उसका मध्य भाग बाढ़ के पानी के तल से ऊँचा रहे। केबल को उसके क्षमतानुसार खूब तानकर खींचना चाहिए। केबल पर एक दो पहिए वाली गरारी चलती है। गरारी और नाव दो रस्सियों से बाँध दी जाती हैं। एक रस्से की लंबाई घटाई बढ़ाई जाती रहती है, ताकि नाव लंबाई के रुख नदी के बहाव की दिशा की ओर 55° तक झुकी रहे। लौटने के लिये रस्से नाव के दूसरी ओर घुमा दिए जाते हैं।

झूलता केबल नदी की चौड़ाई का डेढ़ा या दुगुना रहता है और यह किनारे या नदी के बीच लंगर से बाँध दिया जाता है। यदि केबल लंबा होता है तो नदी के मध्य में तिरेंदों पर लगा रहता है। केबल का दूसरा सिरा ऐसी दो रस्सियों से नाव से बँधा रहता है जिनकी लंबाई परिवर्तित की जा सकती है, ताकि धारा की दिशा के साथ 55° का कोण बना रहे। जलमग्न केबल पानी में डूबा रहता है। दो गरारियाँ ऐसे बँधी रहती हैं कि नाव नदी की धारा के साथा 55° का कोण बनाए रखे। लौटने के लिये भिन्न प्रकार की गरारियाँ लगाई जाती हैं। घाट की नावों का ऊपर वर्णन किया उपयोग [[भारत]] में बहुत वर्षों से होता आ रहा है। घाट की नावों में भी अब धीरे धीरे पेट्रोल या डीजल तेल से चलने वाले इंजनों का प्रयोग बढ़ रहा है। <ref>{{cite web |url=http://khoj.bharatdiscovery.org/india/%E0%A4%98%E0%A4%BE%E0%A4%9F_%E0%A4%95%E0%A5%80_%E0%A4%A8%E0%A4%BE%E0%A4%B5|title=घाट की नाव|accessmonthday=21 अक्टूबर |accessyear=2014 |last= |first= |authorlink= |format= |publisher=भारतखोज |language= हिंदी}}</ref>

{{लेख प्रगति|आधार=|प्रारम्भिक=प्रारम्भिक1 |माध्यमिक= |पूर्णता= |शोध= }}
==टीका टिप्पणी और संदर्भ==
<references/>
==संबंधित लेख==
{{भूगोल शब्दावली}}
[[Category:भूगोल शब्दावली]]
[[Category:भूगोल कोश]]
[[Category:यातायात परिवहन कोश]]
[[Category:हिन्दी विश्वकोश]]
__INDEX__
__NOTOC__