कोम्मापुर नहर - अवतरण इतिहास

रविन्द्र प्रसाद 12 अगस्त 2014 को 10:13 बजे

2014-08-12T10:13:32Z

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	'''कोम्मापुर नहर''' को 'बकिंघम नहर' भी कहा जाता है। यह दक्षिण-पूर्वी [[भारत]] के पूर्वी [[आंध्र प्रदेश]] और पूर्वोत्तर [[तमिलनाडु]] राज्य की नहर है।		'''कोम्मापुर नहर''' को 'बकिंघम नहर' भी कहा जाता है। यह दक्षिण-पूर्वी [[भारत]] के पूर्वी [[आंध्र प्रदेश]] और पूर्वोत्तर [[तमिलनाडु]] राज्य की नहर है।

	*वर्ष 1806 से [[1882]] के बीच कोरोमंडल तट के पश्चजल के किनारे विभिन्न चरणों में इस नहर का निर्माण किया गया।		*वर्ष 1806 से [[1882]] के बीच [[कोरोमंडल तट]] के पश्चजल के किनारे विभिन्न चरणों में इस नहर का निर्माण किया गया।
	*कोम्मापुर नहर कुमारी अंतरीप से उत्तर दिशा मे [[कृष्णा नदी\|कृष्णा]] और [[गोदावरी नदी]] डेल्टाओं में 1,100 कि.मी तक फैली हुई है।		*कोम्मापुर नहर कुमारी अंतरीप से उत्तर दिशा मे [[कृष्णा नदी\|कृष्णा]] और [[गोदावरी नदी]] डेल्टाओं में 1,100 कि.मी तक फैली हुई है।
	*यद्यपि [[1880]] के बाद इस नहर का व्यापक पुनर्निर्माण हुआ, लेकिन इसकी निर्माण कारीगरी कमज़ोर है और मरम्मत का खर्च हमेशा बहुत अधिक रहा है।		*यद्यपि [[1880]] के बाद इस नहर का व्यापक पुनर्निर्माण हुआ, लेकिन इसकी निर्माण कारीगरी कमज़ोर है और मरम्मत का खर्च हमेशा बहुत अधिक रहा है।

रविन्द्र प्रसाद 16 मार्च 2013 को 06:52 बजे

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	~~{{पुनरीक्षण}}~~		'''कोम्मापुर नहर''' को 'बकिंघम नहर' भी कहा जाता है। यह दक्षिण-पूर्वी [[भारत]] के पूर्वी [[आंध्र प्रदेश]] और पूर्वोत्तर [[तमिलनाडु]] राज्य की नहर है।
	'''कोम्मापुर नहर''' 'बकिंघम नहर' भी ~~कहलाती~~ है। यह दक्षिण-पूर्वी [[भारत]] के पूर्वी [[आंध्र प्रदेश]] और पूर्वोत्तर [[तमिलनाडु]] राज्य की ~~नहर।~~
	*1806 से 1882 के बीच कोरोमंडल तट के पश्चजल के किनारे विभिन्न चरणों में निर्माण किया गया।		*वर्ष 1806 से [[1882]] के बीच कोरोमंडल तट के पश्चजल के किनारे विभिन्न चरणों में इस नहर का निर्माण किया गया।
	*यह कुमारी अंतरीप से उत्तर दिशा मे [[कृष्णा नदी\|कृष्णा]] और [[गोदावरी नदी]] डेल्टाओं में 1,100 ~~किमी~~ तक फैली ~~हुआ~~ है।		*कोम्मापुर नहर कुमारी अंतरीप से उत्तर दिशा मे [[कृष्णा नदी\|कृष्णा]] और [[गोदावरी नदी]] डेल्टाओं में 1,100 कि.मी तक फैली हुई है।
	*~~हालांकि~~ 1880 के बाद इस नहर का व्यापक पुनर्निर्माण हुआ, लेकिन इसकी निर्माण कारीगरी कमज़ोर है और मरम्मत का खर्च हमेशा बहुत अधिक रहा है।		*यद्यपि [[1880]] के बाद इस नहर का व्यापक पुनर्निर्माण हुआ, लेकिन इसकी निर्माण कारीगरी कमज़ोर है और मरम्मत का खर्च हमेशा बहुत अधिक रहा है।
	*~~इसे~~ एक मीटर से अधिक गहराई तक डूबने वाली नौकाओं के परिचालन के लिए इस्तेमाल नहीं किया जा सकता। इसके बावजूद, तमिलनाडु के [[चेन्नई]] नगर में [[ईंधन]], [[नमक]] और सूखी [[मछली]] जैसे भारी सामान की ढुलाई के लिए यही एकमात्र लाभप्रद रास्ता है।		*इस नहर को एक मीटर से अधिक गहराई तक डूबने वाली नौकाओं के परिचालन के लिए इस्तेमाल नहीं किया जा सकता। इसके बावजूद, [[तमिलनाडु]] के [[चेन्नई]] नगर में [[ईंधन]], [[नमक]] और सूखी [[मछली]] जैसे भारी सामान की ढुलाई के लिए यही एकमात्र लाभप्रद रास्ता है।

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'''कोम्मापुर नहर''' 'बकिंघम नहर' भी कहलाती है। यह दक्षिण-पूर्वी [[भारत]] के पूर्वी [[आंध्र प्रदेश]] और पूर्वोत्तर [[तमिलनाडु]] राज्य की नहर।
*1806 से 1882 के बीच कोरोमंडल तट के पश्चजल के किनारे विभिन्न चरणों में निर्माण किया गया।
*यह कुमारी अंतरीप से उत्तर दिशा मे [[कृष्णा नदी|कृष्णा]] और [[गोदावरी नदी]] डेल्टाओं में 1,100 किमी तक फैली हुआ है।
*हालांकि 1880 के बाद इस नहर का व्यापक पुनर्निर्माण हुआ, लेकिन इसकी निर्माण कारीगरी कमज़ोर है और मरम्मत का खर्च हमेशा बहुत अधिक रहा है।
*इसे एक मीटर से अधिक गहराई तक डूबने वाली नौकाओं के परिचालन के लिए इस्तेमाल नहीं किया जा सकता। इसके बावजूद, तमिलनाडु के [[चेन्नई]] नगर में [[ईंधन]], [[नमक]] और सूखी [[मछली]] जैसे भारी सामान की ढुलाई के लिए यही एकमात्र लाभप्रद रास्ता है।

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