उत्तर रेलवे - अवतरण इतिहास

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	==नवीनता का अग्रदूत==		==नवीनता का अग्रदूत==
	प्रगति की दिशा में [[भारत]] के ~~तेजी से~~ बढ़ते हुए कदम देशवासियों के श्रम ओर उद्यम के कारण ही नहीं बल्कि इसका एक कारण देश की विविधतापूर्ण संस्कृतियों में व्याप्त समस्त सकारात्मक परिवर्तनों से उपजी गुणवत्ता भी है। इस सांस्कृतिक विविधता का योगदान अप्रतिम है। देश के उत्तरी भाग में विविधता के इस लघु रूप को साकार करने में उत्तर रेलवे ने बड़ी ही दृढ़ता और धैर्य के साथ कार्य किया है। इसके लिए देश के विभिन्न भागों से यहाँ तक विशाल रेल नेटवर्क का निर्माण किया गया है। रेल सेवाओं को बड़ी ही दूरदर्शिता और बुद्धिमत्ता के साथ इस प्रकार के मार्गों से चलाया जाता है कि भारत की सांस्कृतिक झाँकी को देखने की इच्छा रखने वाले रेलयात्री के लिए भारत-भ्रमण सुगम हो सके।<ref name="aa"/>		प्रगति की दिशा में [[भारत]] के तेज़ीसे बढ़ते हुए कदम देशवासियों के श्रम ओर उद्यम के कारण ही नहीं बल्कि इसका एक कारण देश की विविधतापूर्ण संस्कृतियों में व्याप्त समस्त सकारात्मक परिवर्तनों से उपजी गुणवत्ता भी है। इस सांस्कृतिक विविधता का योगदान अप्रतिम है। देश के उत्तरी भाग में विविधता के इस लघु रूप को साकार करने में उत्तर रेलवे ने बड़ी ही दृढ़ता और धैर्य के साथ कार्य किया है। इसके लिए देश के विभिन्न भागों से यहाँ तक विशाल रेल नेटवर्क का निर्माण किया गया है। रेल सेवाओं को बड़ी ही दूरदर्शिता और बुद्धिमत्ता के साथ इस प्रकार के मार्गों से चलाया जाता है कि भारत की सांस्कृतिक झाँकी को देखने की इच्छा रखने वाले रेलयात्री के लिए भारत-भ्रमण सुगम हो सके।<ref name="aa"/>
	;सुनियोजित एवं चरणबद्ध कार्य		;सुनियोजित एवं चरणबद्ध कार्य
	भारतीय रेलवे ने अतीत में तकनीकी ज्ञान और दक्षता के लिए प्रयास किया है तथा आज भी अपनी व्यापारिक प्रक्रिया में सभी तकनीकी परिवर्तनों को अपनाते हुए कार्य करने का प्रयास कर रही है। हम आज भी तकनीक में आने वाले बदलावों साथ तालमेल बैठाने तथा देश की अर्थव्यवस्था में आए अवरोध को दूर करने के प्रति प्रयासरत है। बेहतर विकास के लिए अपने आधारभूत ढाँचे को मजबूत करना आज प्रत्येक संगठन की आवश्यकता बन गई है। इस क्षेत्र के विकास के लिए उत्तर रेलवे ने सुनियोजित एवं चरणबद्ध तरीके से कार्य किया है और इसके चलते स्वत: ही पर्यटन का भी विस्तार हुआ है।		भारतीय रेलवे ने अतीत में तकनीकी ज्ञान और दक्षता के लिए प्रयास किया है तथा आज भी अपनी व्यापारिक प्रक्रिया में सभी तकनीकी परिवर्तनों को अपनाते हुए कार्य करने का प्रयास कर रही है। हम आज भी तकनीक में आने वाले बदलावों साथ तालमेल बैठाने तथा देश की अर्थव्यवस्था में आए अवरोध को दूर करने के प्रति प्रयासरत है। बेहतर विकास के लिए अपने आधारभूत ढाँचे को मजबूत करना आज प्रत्येक संगठन की आवश्यकता बन गई है। इस क्षेत्र के विकास के लिए उत्तर रेलवे ने सुनियोजित एवं चरणबद्ध तरीके से कार्य किया है और इसके चलते स्वत: ही पर्यटन का भी विस्तार हुआ है।

रविन्द्र प्रसाद 27 मई 2016 को 10:45 बजे

2016-05-27T10:45:07Z

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रविन्द्र प्रसाद 15 मई 2016 को 12:30 बजे

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	\|अन्य जानकारी=उत्तर रेलवे पर कुल 40 रूट रिले इण्टर लॉकिंग प्रणालियां कार्य कर रही हैं, जिनमें दिल्ली मेन पर लगाई गयी रूट रिले इंटरलॉकिंग को 'गिनीज बुक ऑफ़ वर्ल्ड रिकॉर्ड' में विश्व की सबसे बड़ी रूट रिले प्रणाली के रूप में मान्यता दी गयी है।		\|अन्य जानकारी=उत्तर रेलवे पर कुल 40 रूट रिले इण्टर लॉकिंग प्रणालियां कार्य कर रही हैं, जिनमें दिल्ली मेन पर लगाई गयी रूट रिले इंटरलॉकिंग को 'गिनीज बुक ऑफ़ वर्ल्ड रिकॉर्ड' में विश्व की सबसे बड़ी रूट रिले प्रणाली के रूप में मान्यता दी गयी है।
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	'''उत्तर रेलवे''' ([[अंग्रेज़ी]]: ''Northern Railway'') [[भारतीय रेल]] की एक इकाई है, जिसे लघु रूप में 'उरे' कहा जाता है। [[14 अप्रॅल]], [[1952]] में इसकी स्थापना की गई थी। उत्तर रेलवे का मुख्यालय [[दिल्ली]] में स्थित है।		'''उत्तर रेलवे''' ([[अंग्रेज़ी]]: ''Northern Railway'') [[भारतीय रेल]] की एक इकाई है, जिसे लघु रूप में 'उरे' कहा जाता है। [[14 अप्रॅल]], [[1952]] में इसकी स्थापना की गई थी। उत्तर रेलवे का मुख्यालय [[दिल्ली]] में स्थित है। उत्तर रेलवे नये प्रयोगों और आधुनिकीकरण के मामलों में सदैव अग्रणी रहा है। कम्प्यूटरीकृत यात्री आरक्षण प्रणाली की शुरूआत सबसे पहले उत्तर रेलवे पर ही [[19 फ़रवरी]], [[1989]] को हुई। उत्तर रेलवे पर 40 रूट-रिले इंटरलॉकिंग प्रणालियां काम कर रही हैं, जिनमें से दिल्ली मेन भी शामिल है। दिल्ली मेन की इंटरलॉकिंग प्रणाली को विश्व की सबसे बड़ी इंटरलॉकिंग प्रणाली के रूप में 'गिनीज बुक ऑफ़ रिकॉर्डस' ने प्रमाणित किया है।
			==नये प्रयोग तथा आधुनिकीकरण==
			उत्तर रेलवे, जो 1952 में अपने वर्तमान स्वरूप में आया, सबसे बड़ा रेलवे क्षेत्र है। उत्तर रेलवे नये प्रयोगों और आधुनिकीकरण के मामलों में सदैव अग्रणी रहा है। कम्प्यूटरीकृत यात्री आरक्षण प्रणाली की शुरूआत सबसे पहले उत्तर रेलवे पर ही [[19 फ़रवरी]], [[1989]] को हुई। अपने ग्राहकों की सुविधा का ध्यान रखते हुए उत्तर रेलवे ने स्टेशनों पर इंटरएक्टिव वॉइस रिस्पाँस सिस्टम, स्टेशनों पर इलैक्ट्रॉनिक डिस्पले सिस्टम, रिकॉर्डेड कोच गाइडेंस डिस्प्ले सिस्टम, आरक्षण उपलब्धता स्थिति, इन्फॉर्मेशन डिस्प्ले, सेल्फ डायल टेलीफोन रिजर्वेशन इंक्वायरी बूथ, ऑटोमैटिक टैलर मशीनें और मनी चैंजिंग सुविधाएं उपलब्ध करवाई हैं। बुकिंग खिडकियों पर लम्बी-लम्बी कतारों में कमी लाने के लिए बड़े एवं महत्वपूर्ण स्टेशनों पर स्वमुद्रित टिकट मशीनें लगाई गई हैं, जो अनारक्षित यात्रा के लिए तथा प्लेटफार्म हेतु टिकटें जारी करती हैं। अनारक्षित रेल यात्रियों को सुविधा देने के लिए अनारक्षित टिकट प्रणाली का प्रारम्भ भी किया गया है, जिसके माध्यम से अनारक्षित टिकटें यात्रा से 3 दिन पूर्व इन बुकिंग काउण्टरों से ली जा सकती है।

			उत्तर रेलवे ने [[तुग़लकाबाद]] एवं [[कानपुर]] लोको शैडों में [[भारत]] के पहले डीजल और इलैक्ट्रिक लोमोटिव सिम्यूलेटरों की शुरूआत की है। इससे तेज गति से गाड़ियों के परिचालन के लिए प्रशिक्षण उपलब्ध करवाकर नए चालकों के कौशल को बढ़ाने में सहायता मिली है। उत्तर रेलवे के सभी कारखाने डीजल शैड और एअर ब्रेक, माल यातायाता डिपो आई.एस.ओ.-9000 प्रमाणित हैं। भारतीय रेलवे पर आई.एस.ओ.-14000 प्रमाण-पत्र प्राप्त करने वाला तुग़लकाबाद डीजल शैड कारखाना है। अन्य डीजल शैड और कारखाने भी आई.एस.ओ.-14000 प्राप्त करने की दिशा में प्रयासरत हैं। अपने तीन कारखानों के लिए सबसे पहले आई.एस.ओ.-9002 प्रमाणन प्राप्त करने वाला क्षेत्र उत्तर रेलवे ही है।
			==आधुनिक सिगनल प्रणाली==
			अपने परिचालन में दक्षता और संरक्षा को बढ़ाने के लिए आधुनिक सिगनल प्रणाली एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। रूट-रिटे इण्टरलॉकिंग प्रणाली में आधारभूत इंटरलॉकिंग सिस्टम के विकास में एक ऐतिहासिक भूमिका अदा की है। उत्तर रेलवे पर 40 रूट-रिले इंटरलॉकिंग प्रणालियां काम कर रही हैं, जिनमें से [[दिल्ली]] अपने परिचालन में दक्षता और संरक्षा को बढ़ाने के लिए आधुनिक सिगनल प्रणाली एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। रूट-रिटे इण्टरलॉकिंग प्रणाली में आधारभूत इंटरलॉकिंग सिस्टम के विकास में एक ऐतिहासिक भूमिका अदा की है। उत्तर रेलवे पर 40 रूट-रिले इंटरलॉकिंग प्रणालियां काम कर रही हैं, जिनमें से दिल्ली मेन भी शामिल है। दिल्ली मेन की इंटरलॉकिंग प्रणाली को विश्व की सबसे बड़ी इंटरलॉकिंग प्रणाली के रूप में 'गिनीज बुक ऑफ़ रिकॉर्डस' ने प्रमाणित किया है।<ref>{{cite web \|url=http://www.nr.indianrailways.gov.in/view_section.jsp?lang=1&id=0,1,283\|title= उत्तर रेलवे\|accessmonthday= 15 मई\|accessyear= 2016\|last= \|first= \|authorlink= \|format= \|publisher=आधिकारिक वेबसाइट उत्तर रेलवे\|language= हिन्दी}}</ref>
	==मण्डल==		==मण्डल==
	[[भारतीय रेल\|भारतीय रेलवे]] के मुकुट में हीरे की तरह जड़े उत्तर रेलवे ने सभी दूरियों को समाप्त करने का मिशन शुरू किया है तथा अपने अस्तित्व का रूपक निर्मित किया है। औपचारिक रूप से [[1952]] में गठित यह रेलवे हाल ही में भारतीय रेलवे के 16 जोनों में पुर्नगठित होने के बावजूद भी सबसे अधिक रूट किलोमीटर वाला रेलवे है। पहले के 1104.43 रूट किलोमीटर से अब 6807.90 रूट किलोमीटर रह जाने वाले इस रेलवे में अब पाँच मण्डल- [[अम्बाला]], [[दिल्ली]], [[फिरोजपुर]], [[लखनऊ]] और [[मुरादाबाद]] हैं।<ref name="aa">{{cite web \|url=http://www.nr.indianrailways.gov.in/view_section.jsp?lang=1&id=0,1,261\|title= उत्तर रेलवे\|accessmonthday= 15 मई\|accessyear= 2016\|last= \|first= \|authorlink= \|format= \|publisher=आधिकारिक वेबसाइट उत्तर रेलवे\|language= हिन्दी}}</ref>		[[भारतीय रेल\|भारतीय रेलवे]] के मुकुट में हीरे की तरह जड़े उत्तर रेलवे ने सभी दूरियों को समाप्त करने का मिशन शुरू किया है तथा अपने अस्तित्व का रूपक निर्मित किया है। औपचारिक रूप से [[1952]] में गठित यह रेलवे हाल ही में भारतीय रेलवे के 16 जोनों में पुर्नगठित होने के बावजूद भी सबसे अधिक रूट किलोमीटर वाला रेलवे है। पहले के 1104.43 रूट किलोमीटर से अब 6807.90 रूट किलोमीटर रह जाने वाले इस रेलवे में अब पाँच मण्डल- [[अम्बाला]], [[दिल्ली]], [[फिरोजपुर]], [[लखनऊ]] और [[मुरादाबाद]] हैं।<ref name="aa">{{cite web \|url=http://www.nr.indianrailways.gov.in/view_section.jsp?lang=1&id=0,1,261\|title= उत्तर रेलवे\|accessmonthday= 15 मई\|accessyear= 2016\|last= \|first= \|authorlink= \|format= \|publisher=आधिकारिक वेबसाइट उत्तर रेलवे\|language= हिन्दी}}</ref>

रविन्द्र प्रसाद 15 मई 2016 को 12:08 बजे

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-'''उत्तर रेलवे''' ([[अंग्रेज़ी]]: ''Northern Railway'') भारतीय रेल की एक इकाई है, जिसे लघु रूप में 'उरे' कहा जाता है। [[14 अप्रॅल]], [[1952]] में इसकी स्थापना की गई थी। उत्तर रेलवे का मुख्यालय [[दिल्ली]] में स्थित है।
+{{सूचना बक्सा संक्षिप्त परिचय
 ==मण्डल==
 [[भारतीय रेल|भारतीय रेलवे]] के मुकुट में हीरे की तरह जड़े उत्तर रेलवे ने सभी दूरियों को समाप्त करने का मिशन शुरू किया है तथा अपने अस्तित्व का रूपक निर्मित किया है। औपचारिक रूप से [[1952]]  में गठित  यह रेलवे हाल ही में  भारतीय रेलवे के 16 जोनों में पुर्नगठित होने के बावजूद भी सबसे अधिक रूट किलोमीटर वाला रेलवे है। पहले के 1104.43 रूट किलोमीटर से अब 6807.90 रूट किलोमीटर रह जाने वाले इस रेलवे में अब पाँच मण्डल- [[अम्बाला]], [[दिल्ली]], [[फिरोजपुर]], [[लखनऊ]] और [[मुरादाबाद]] हैं।<ref name="aa">{{cite web |url=http://www.nr.indianrailways.gov.in/view_section.jsp?lang=1&id=0,1,261|title= उत्तर रेलवे|accessmonthday= 15 मई|accessyear= 2016|last= |first= |authorlink= |format= |publisher=आधिकारिक वेबसाइट उत्तर रेलवे|language= हिन्दी}}</ref>

रविन्द्र प्रसाद 15 मई 2016 को 11:13 बजे

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-'''उत्तर रेलवे''' ([[अंग्रेज़ी]]: ''Northern Railway'') भारतीय रेल की एक इकाई है, जिसे लघु रूप में 'उरे' कहा जाता है। [[14 अप्रॅल]], [[1952]] में इसकी स्थापना की गई थी। उत्तर रेलवे का मुख्यालय [[दिल्ली]] में स्थित है। इसके अंतर्गत आने वाले मण्डल हैं- [[अंबाला]], [[फिरोजपुर]], [[लखनऊ]], [[मुरादाबाद]]।
+'''उत्तर रेलवे''' ([[अंग्रेज़ी]]: ''Northern Railway'') भारतीय रेल की एक इकाई है, जिसे लघु रूप में 'उरे' कहा जाता है। [[14 अप्रॅल]], [[1952]] में इसकी स्थापना की गई थी। उत्तर रेलवे का मुख्यालय [[दिल्ली]] में स्थित है।
+==मण्डल==
 ==रेल मुख्यालय तथा मण्डल==
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रविन्द्र प्रसाद: ''''उत्तर रेलवे''' (अंग्रेज़ी: ''Northern Railway'') भारतीय रेल की ए...' के साथ नया पृष्ठ बनाया

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''''उत्तर रेलवे''' (अंग्रेज़ी: ''Northern Railway'') भारतीय रेल की ए...' के साथ नया पृष्ठ बनाया

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'''उत्तर रेलवे''' ([[अंग्रेज़ी]]: ''Northern Railway'') भारतीय रेल की एक इकाई है, जिसे लघु रूप में 'उरे' कहा जाता है। [[14 अप्रॅल]], [[1952]] में इसकी स्थापना की गई थी। उत्तर रेलवे का मुख्यालय [[दिल्ली]] में स्थित है। इसके अंतर्गत आने वाले मण्डल हैं- [[अंबाला]], [[फिरोजपुर]], [[लखनऊ]], [[मुरादाबाद]]।

==रेल मुख्यालय तथा मण्डल==
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==टीका टिप्पणी और संदर्भ==
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==बाहरी कड़ियाँ==
==संबंधित लेख==
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