असम के उद्योग - अवतरण इतिहास

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	[[असम]] में [[चाय]] और तेल को छोड़कर अन्य महत्त्वपूर्ण उद्योगों की कमी है। कमज़ोर परिवहन प्रणाली, पर्याप्त स्थानीय बाज़ार की कमी और शेष [[भारत]] से अलग पड़ जाने के कारण यहाँ का औद्योगिक विकास ~~अवरूद्ध~~ हुआ है। फिर भी अनेक नई औद्योगिक इकाइयां शुरू की जा चुकी है। [[उर्वरक उद्योग\|उर्वरक]], [[जूट उद्योग\|जूट]], [[काग़ज़ उद्योग\|काग़ज़]], [[रेशम उद्योग\|रेशम]] व [[चीनी उद्योग\|चीनी]] की मिलें एवं एक सीमेंट कारख़ाना इनमें शामिल है। आरा मिलों एवं प्लाईवुड तथा [[दियासलाई]] के कारख़ानों में लकड़ी के संसाधनों का उपयोग हो रहा है। 20वीं [[सदी]] की शुरुआत में दिगबोई में और [[1962]] में [[गुवाहाटी]] स्थित तेलशोधन कारख़ाने ने उत्पादन कार्य प्रारंभ कर दिया था। [[बिहार]] राज्य के तेलशोधन कारख़ाने को असम से पाइप लाइन के द्वारा [[खनिज तेल]] भेजा जाता है।		[[असम]] में [[चाय]] और तेल को छोड़कर अन्य महत्त्वपूर्ण उद्योगों की कमी है। कमज़ोर परिवहन प्रणाली, पर्याप्त स्थानीय बाज़ार की कमी और शेष [[भारत]] से अलग पड़ जाने के कारण यहाँ का औद्योगिक विकास अवरुद्ध हुआ है। फिर भी अनेक नई औद्योगिक इकाइयां शुरू की जा चुकी है। [[उर्वरक उद्योग\|उर्वरक]], [[जूट उद्योग\|जूट]], [[काग़ज़ उद्योग\|काग़ज़]], [[रेशम उद्योग\|रेशम]] व [[चीनी उद्योग\|चीनी]] की मिलें एवं एक सीमेंट कारख़ाना इनमें शामिल है। आरा मिलों एवं प्लाईवुड तथा [[दियासलाई]] के कारख़ानों में लकड़ी के संसाधनों का उपयोग हो रहा है। 20वीं [[सदी]] की शुरुआत में दिगबोई में और [[1962]] में [[गुवाहाटी]] स्थित तेलशोधन कारख़ाने ने उत्पादन कार्य प्रारंभ कर दिया था। [[बिहार]] राज्य के तेलशोधन कारख़ाने को असम से पाइप लाइन के द्वारा [[खनिज तेल]] भेजा जाता है।

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फ़ौज़िया ख़ान 4 मई 2012 को 10:32 बजे

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	[[असम]] में [[चाय]] और तेल को छोड़कर अन्य महत्त्वपूर्ण उद्योगों की कमी है। कमज़ोर परिवहन प्रणाली, पर्याप्त स्थानीय बाज़ार की कमी और शेष [[भारत]] से अलग पड़ जाने के कारण यहाँ का औद्योगिक विकास अवरूद्ध हुआ है। फिर भी अनेक नई औद्योगिक इकाइयां शुरू की जा चुकी है। उर्वरक ~~संयंत्र~~, [[जूट]], [[काग़ज़]], रेशम व चीनी की मिलें एवं एक सीमेंट कारख़ाना इनमें शामिल है। आरा मिलों एवं प्लाईवुड तथा दियासलाई के कारख़ानों में लकड़ी के संसाधनों का उपयोग हो रहा है। 20वीं [[सदी]] की शुरुआत में दिगबोई में और 1962 में [[गुवाहाटी]] स्थित तेलशोधन कारख़ाने ने उत्पादन कार्य प्रारंभ कर दिया था। [[बिहार]] राज्य के तेलशोधन कारख़ाने को असम से पाइप लाइन के द्वारा [[खनिज तेल]] भेजा जाता है।		[[असम]] में [[चाय]] और तेल को छोड़कर अन्य महत्त्वपूर्ण उद्योगों की कमी है। कमज़ोर परिवहन प्रणाली, पर्याप्त स्थानीय बाज़ार की कमी और शेष [[भारत]] से अलग पड़ जाने के कारण यहाँ का औद्योगिक विकास अवरूद्ध हुआ है। फिर भी अनेक नई औद्योगिक इकाइयां शुरू की जा चुकी है। [[उर्वरक उद्योग\|उर्वरक]], [[जूट उद्योग\|जूट]], [[काग़ज़ उद्योग\|काग़ज़]], [[रेशम उद्योग\|रेशम]] व [[चीनी उद्योग\|चीनी]] की मिलें एवं एक सीमेंट कारख़ाना इनमें शामिल है। आरा मिलों एवं प्लाईवुड तथा [[दियासलाई]] के कारख़ानों में लकड़ी के संसाधनों का उपयोग हो रहा है। 20वीं [[सदी]] की शुरुआत में दिगबोई में और [[1962]] में [[गुवाहाटी]] स्थित तेलशोधन कारख़ाने ने उत्पादन कार्य प्रारंभ कर दिया था। [[बिहार]] राज्य के तेलशोधन कारख़ाने को असम से पाइप लाइन के द्वारा [[खनिज तेल]] भेजा जाता है।

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फ़ौज़िया ख़ान 30 अप्रैल 2012 को 05:32 बजे

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	[[असम]] में [[चाय]] और तेल को छोड़कर अन्य महत्त्वपूर्ण उद्योगों की कमी है। कमज़ोर परिवहन प्रणाली, पर्याप्त स्थानीय बाज़ार की कमी और शेष [[भारत]] से अलग पड़ जाने के कारण यहाँ का औद्योगिक विकास अवरूद्ध हुआ है। फिर भी अनेक नई औद्योगिक इकाइयां शुरू की जा चुकी है। उर्वरक संयंत्र, [[जूट]], [[काग़ज़]], रेशम व चीनी की मिलें एवं एक सीमेंट कारख़ाना इनमें शामिल है। आरा मिलों एवं प्लाईवुड तथा दियासलाई के कारख़ानों में लकड़ी के संसाधनों का उपयोग हो रहा है। 20वीं [[सदी]] की शुरुआत में दिगबोई में और 1962 में [[गुवाहाटी]] स्थित तेलशोधन कारख़ाने ने उत्पादन कार्य प्रारंभ कर दिया था। [[बिहार]] राज्य के तेलशोधन कारख़ाने को असम से पाइप लाइन के द्वारा खनिज तेल भेजा जाता है।		[[असम]] में [[चाय]] और तेल को छोड़कर अन्य महत्त्वपूर्ण उद्योगों की कमी है। कमज़ोर परिवहन प्रणाली, पर्याप्त स्थानीय बाज़ार की कमी और शेष [[भारत]] से अलग पड़ जाने के कारण यहाँ का औद्योगिक विकास अवरूद्ध हुआ है। फिर भी अनेक नई औद्योगिक इकाइयां शुरू की जा चुकी है। उर्वरक संयंत्र, [[जूट]], [[काग़ज़]], रेशम व चीनी की मिलें एवं एक सीमेंट कारख़ाना इनमें शामिल है। आरा मिलों एवं प्लाईवुड तथा दियासलाई के कारख़ानों में लकड़ी के संसाधनों का उपयोग हो रहा है। 20वीं [[सदी]] की शुरुआत में दिगबोई में और 1962 में [[गुवाहाटी]] स्थित तेलशोधन कारख़ाने ने उत्पादन कार्य प्रारंभ कर दिया था। [[बिहार]] राज्य के तेलशोधन कारख़ाने को असम से पाइप लाइन के द्वारा [[खनिज तेल]] भेजा जाता है।

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गोविन्द राम 13 दिसम्बर 2011 को 11:31 बजे

2011-12-13T11:31:00Z

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	[[असम]] में [[चाय]] और तेल को छोड़कर अन्य महत्त्वपूर्ण उद्योगों की कमी है। कमज़ोर परिवहन प्रणाली, पर्याप्त स्थानीय बाज़ार की कमी और शेष [[भारत]] से अलग पड़ जाने के कारण यहाँ का औद्योगिक विकास अवरूद्ध हुआ है। फिर भी अनेक नई औद्योगिक इकाइयां शुरू की जा चुकी है। उर्वरक संयंत्र, [[जूट]], [[काग़ज़]], रेशम व चीनी की मिलें एवं एक सीमेंट कारख़ाना इनमें शामिल है। आरा मिलों एवं प्लाईवुड तथा दियासलाई के कारख़ानों में लकड़ी के संसाधनों का उपयोग हो रहा है। 20वीं [[सदी]] की शुरुआत में दिगबोई में और 1962 में [[गुवाहाटी]] स्थित तेलशोधन कारख़ाने ने उत्पादन कार्य प्रारंभ कर दिया था। [[बिहार]] राज्य के तेलशोधन कारख़ाने को असम से पाइप लाइन के द्वारा खनिज तेल भेजा जाता है।		[[असम]] में [[चाय]] और तेल को छोड़कर अन्य महत्त्वपूर्ण उद्योगों की कमी है। कमज़ोर परिवहन प्रणाली, पर्याप्त स्थानीय बाज़ार की कमी और शेष [[भारत]] से अलग पड़ जाने के कारण यहाँ का औद्योगिक विकास अवरूद्ध हुआ है। फिर भी अनेक नई औद्योगिक इकाइयां शुरू की जा चुकी है। उर्वरक संयंत्र, [[जूट]], [[काग़ज़]], रेशम व चीनी की मिलें एवं एक सीमेंट कारख़ाना इनमें शामिल है। आरा मिलों एवं प्लाईवुड तथा दियासलाई के कारख़ानों में लकड़ी के संसाधनों का उपयोग हो रहा है। 20वीं [[सदी]] की शुरुआत में दिगबोई में और 1962 में [[गुवाहाटी]] स्थित तेलशोधन कारख़ाने ने उत्पादन कार्य प्रारंभ कर दिया था। [[बिहार]] राज्य के तेलशोधन कारख़ाने को असम से पाइप लाइन के द्वारा खनिज तेल भेजा जाता है।

	~~{{प्रचार}}~~
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	[[असम]] में [[चाय]] और तेल को छोड़कर अन्य महत्त्वपूर्ण उद्योगों की कमी है। कमज़ोर परिवहन प्रणाली, पर्याप्त स्थानीय बाज़ार की कमी और शेष [[भारत]] से अलग पड़ जाने के कारण यहाँ का औद्योगिक विकास अवरूद्ध हुआ है। फिर भी अनेक नई औद्योगिक इकाइयां शुरू की जा चुकी है। उर्वरक संयंत्र, [[जूट]], [[काग़ज़]], रेशम व चीनी की मिलें एवं एक सीमेंट कारख़ाना इनमें शामिल है। आरा मिलों एवं प्लाईवुड तथा दियासलाई के कारख़ानों में लकड़ी के संसाधनों का उपयोग हो रहा है। 20वीं सदी की शुरुआत में दिगबोई में और 1962 में [[गुवाहाटी]] स्थित तेलशोधन कारख़ाने ने उत्पादन कार्य प्रारंभ कर दिया था। [[बिहार]] राज्य के तेलशोधन कारख़ाने को असम से पाइप लाइन के द्वारा खनिज तेल भेजा जाता है।		[[असम]] में [[चाय]] और तेल को छोड़कर अन्य महत्त्वपूर्ण उद्योगों की कमी है। कमज़ोर परिवहन प्रणाली, पर्याप्त स्थानीय बाज़ार की कमी और शेष [[भारत]] से अलग पड़ जाने के कारण यहाँ का औद्योगिक विकास अवरूद्ध हुआ है। फिर भी अनेक नई औद्योगिक इकाइयां शुरू की जा चुकी है। उर्वरक संयंत्र, [[जूट]], [[काग़ज़]], रेशम व चीनी की मिलें एवं एक सीमेंट कारख़ाना इनमें शामिल है। आरा मिलों एवं प्लाईवुड तथा दियासलाई के कारख़ानों में लकड़ी के संसाधनों का उपयोग हो रहा है। 20वीं [[सदी]] की शुरुआत में दिगबोई में और 1962 में [[गुवाहाटी]] स्थित तेलशोधन कारख़ाने ने उत्पादन कार्य प्रारंभ कर दिया था। [[बिहार]] राज्य के तेलशोधन कारख़ाने को असम से पाइप लाइन के द्वारा खनिज तेल भेजा जाता है।

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[[असम]] में [[चाय]] और तेल को छोड़कर अन्य महत्त्वपूर्ण उद्योगों की कमी है। कमज़ोर परिवहन प्रणाली, पर्याप्त स्थानीय बाज़ार की कमी और शेष [[भारत]] से अलग पड़ जाने के कारण यहाँ का औद्योगिक विकास अवरूद्ध हुआ है। फिर भी अनेक नई औद्योगिक इकाइयां शुरू की जा चुकी है। उर्वरक संयंत्र, [[जूट]], [[काग़ज़]], रेशम व चीनी की मिलें एवं एक सीमेंट कारख़ाना इनमें शामिल है। आरा मिलों एवं प्लाईवुड तथा दियासलाई के कारख़ानों में लकड़ी के संसाधनों का उपयोग हो रहा है। 20वीं सदी की शुरूआत में दिगबोई में और 1962 में [[गुवाहाटी]] स्थित तेलशोधन कारख़ाने ने उत्पादन कार्य प्रारंभ कर दिया था। [[बिहार]] राज्य के तेलशोधन कारख़ाने को असम से पाइप लाइन के द्वारा खनिज तेल भेजा जाता है।

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{{संदर्भ ग्रंथ}}
==टीका टिप्पणी और संदर्भ==
<references/>
==बाहरी कड़ियाँ==

==संबंधित लेख==
{{भारत के उद्योग}}
[[Category:असम]]
[[Category:उद्योग और कल कारख़ाने]]
[[Category:भारत के व्यापारिक क्षेत्र और नगर]]
[[Category:वाणिज्य व्यापार कोश]]
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